Eurostar: un tempo convoglio d’eccellenza, oggi carro bestiame?
6 gennaio 2008 by: Liborio Butera
La privatizzazione delle Ferrovie 
dello Stato si poneva come obiettivo il miglioramento del servizio: si può affermare che a distanza di qualche anno l’obiettivo non solo non è stato raggiunto, ma in alcuni casi è stato addirittura peggiorato. Un evidente esempio ne è appunto la situazione delle linee utilizzate dai pendolari: i treni sono sempre più affollati e sempre meno puliti. Altra situazione negativa è quella che riguarda l’Eurostar, il treno nato proprio in seguito alla privatizzazione e che doveva costituire l’eccellenza del trasporto su binari. Ma chi in questi giorni ha avuto la sventura di doverne prendere uno, non ha che potuto constatare che l’Eurostar conserva la sua eccellenza solo nel costo del biglietto (aumentato tra l’altro del 15% con l’anno nuovo). Infatti sembra che ultimamente sia stata abolita l’obbligatorietà della prenotazione su posto a sedere: ciò comporta che si possa viaggiare sul treno anche in piedi, seduti per terra e occupando tutti gli spazi riservati al movimento dei viaggiatori con tutti i disagi che ci si possono facilmente immaginare. Il fatto diventa più grave nel caso degli Eurostar in quanto, oltre ai motivi anzidetti, vi è un fattore di pericolosità per chi non viaggia normalmente seduto a causa della forte velocità di tale tipologia di convoglio. Non si capisce dunque perché Trenitalia abbia ignorato tali elementari norme di sicurezza nonché di garanzia di comodità per il viaggiatore Eurostar, facendo salire passeggeri in più rispetto alla normale capienza del treno.
